柴油发电机组冷却水温度偏高通常是冷却水箱散热器表面不干净造成的。多尘的环境容易堵塞散热器表面，或者在机组运行时，杂物被冷却风扇吸到水箱中，堵塞通风，导致散热不良。 

用水清洗水箱散热器表面或清理杂物。（日常要注意保持机房环境清洁）如果冷却水温度还是偏高，可以检查以下情况：

1、柴油发电机组冷却水箱中冷却液不足。需要检查冷却水流失的原因，检查机身的冷却水箱和冷却水管是否有泄漏，有泄漏立即修复。然后将冷却液补充到正常水平。

2、柴油发电机组长期使用后，冷却风扇的皮带会逐渐老化，变得无弹性，或者皮带断裂，导致冷却风扇失去正常的吹风能力。此时，冷却风扇的皮带需要重新更换，整套皮带应该一起更换，而不是只更换一条。

新旧皮带的弹性差别很大，发电机运转时，冷却风扇受到较大的离心力和空气剪切力，一组皮带之间的弹性差过大，无法带动冷却风扇运转，扇叶容易失去平衡。但冷却风扇、钢屏蔽和冷却水箱配合的很好，平衡的改变可能会导致风扇碰撞，三个装置会损坏。

另一种情况是冷却风扇皮带轮轴承磨损后下垂，导致皮带松弛，影响吹风能力。正常维护时，只要冷却风扇的皮带轮轴承得到足够的润滑，就可以避免。

3、冷却水泵故障导致冷却水不循环，水温升高。这是由于水泵长期使用后内部齿轮磨损和泄漏造成的。这种故障在备用油发动机中也很少见。此时只能联系厂家维修或更换水泵。

4、温控器未开启，导致冷却水温度变化时冷却水循环路径无法改变，控制冷却水进入冷却水箱的流量，达到调节冷却强度的目的。此时，需要更换恒温器。使用不良冷却液，使冷却水管积垢、生锈等，阻碍冷却水循环，导致水温升高。

5、冷却液应由水和防冻剂或水和防锈液组成，其中水的PH值应在6-8之间，通常使用纯净水。对于已经严重沉积或堵塞的冷却系统，每7升冷却系统体积加入0.5升清洗剂，并与清水混合。启动运行90分钟后，循环冷却水，用清水清洗，以免残留在管道中的清洗剂腐蚀管道。

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